İstanbul Fuar Merkezi’nde düzenlenen SAHA Expo 2026’da savunma sanayii ürünleri ziyaretçilerin ilgisini çekmeye devam ediyor. Fuarda füze, uçak, insansız hava araçları ve silah sistemlerinin yanı sıra kara araçları ve deniz platformlarında kullanılan zırh sistemleri de sergileniyor.
YERLİ VE MİLLİ ZIRH ÜRETİMİ
Fuarda sergilenen zırh sistemleri hakkında bilgi veren Şirket Yöneticisi Murat Yalçıntaş, üretim sürecinin tamamen yerli olduğunu vurguladı:
“Bu zırhlar yerli ve milli. Milli demek teknolojisi bize ait. İstediğimiz gibi geliştiririz, istediğimiz yere satarız, istediğimiz yere de satmayız. Tüm üretim safhası yani madeninden başlayarak maden Sivas’tan Divriği’den çıkıyor. Arkasından Ereğli’ye İskenderun’a geliyor. Orada çelik levha alıyor. Oradan Manisa’daki fabrikaya geliyor. Zırh çelikleri haline dönüşüyor. Dolayısıyla bunlar yerli ve yerli bir ürün.”
KURŞUN İZLERİ VE KULLANIM ALANLARI
Zırhların dayanıklılığına dair test sonuçlarının da sergilendiğini belirten Yalçıntaş, ürünlerin kullanım alanlarını anlattı:
“Bakın bunun üzerinde bu şekilde marklar var. Bunların hepsi 7.62 kurşun delikleridir. Bunlara ateş edildi. Bunlar iki üç yerde kullanılıyor. Birincisi kara araçlarının zırhlanmasında kullanılıyor. Bizim zırhlarımız Altay tankı gibi tanklarda kullanılıyor. Aynı şekilde Vuran, Kirpi, Kobra gibi Türkiye’de üretilen yerli araçlarda kullanılıyor. Birçok Türk şirketinin Türkiye’de üretip yurt dışına ihraç ettiği kara araçlarında kullanılıyor. Yani askeri kara araçlarında kullanılıyor.”
DENİZALTI VE UÇAK GEMİSİ İÇİN ÇELİK ÜRETİMİ
Zırh teknolojisinin deniz ve hava platformlarına da entegre edildiğini belirten Yalçıntaş, şu ifadeleri kullandı:
“Ama bunun yanında başka bir şey daha var. Burada şu çeliği görüyorsunuz. Bu çelik gene Milux tarafından üretilmiş olan ve ilk milli yerli denizaltımızda kullanılacak olan çeliktir. Dolayısıyla ilk milli denizaltımızın çeliği de Milux’ten çıkıyor. Bunun haricinde gene donanmamızın gurur kaynağı var. İlk milli uçak gemimiz onun da çeliği buradan çıkıyor. Dolayısıyla şu anda kaliteli çeliklerde, yüksek mukavemetli çeliklerde Türkiye tamamen bağımsız bir hale gelmiştir. Kendi kendine yeterli hale gelmiştir. Eskiden ithal ettiği ürünü geliştirip ihraç eder duruma gelmiştir.”
100’DEN FAZLA KURŞUNA DAYANIKLI ZIRH
Fuarda sergilenen zırhlı araç kapısına yapılan testler de dikkat çekti.
“Burada 7.62’lik ile atılmış 100’den fazla mermi var. Bu arkasına eğer geçersek arkasında göreceksiniz. Arkasında hiçbir şey yok. Yani mermilerden hiçbiri geçmemiş.”
DAHA İNCE, DAHA HAFİF ZIRH TEKNOLOJİSİ
Zırh testlerinin tamamen yerli imkanlarla yapıldığını belirten Yalçıntaş, zırh teknolojisinde yaşanan gelişmelere de değinerek kalınlık ve ağırlık avantajlarını anlattı:
“Zırhlamada en önemli mesele hafifliktir. En köşedekilere baktığınız zaman kalınlığı 12 mm’dir. Gördüğünüz gibi burada 12 mm kalınlığında bir zırh var. Ondan sonra biz teknolojiyi geliştirdik. Bugün aynı korumayı hatta daha iyisini 7 mm ile sağlayabiliyoruz. Bu işte gelişen teknolojidir. Türk teknolojisidir. Türk mühendisliğinin başarısıdır.”
%30 HAFİFLİK VE MALİYET AVANTAJI
Yeni zırh sistemlerinin ekonomik ve yapısal avantajlarını anlatan Yalçıntaş, şu ifadeleri kullandı:
“Ağırlık bakımından büyük tasarruf veriyor. Maliyet bakımından büyük tasarruf veriyor ve üretim hızı bakımından büyük tasarruf veriyor. Bu bir zırhlı aracın kapısıdır. Gördüğünüz gibi şu anda eğer bu zırhlı aracın kapısını normal olduğu gibi yekpare bir zırhla kapatırsanız belli bir ağırlık elde ediyorsunuz. Ama bu şekilde ki bu ilk prototipimizdir bizim. Yeni başladık bunu üretmeye. Bu şekilde delikli bir şekilde kapattığınız zaman hem aynı gücü sağlıyorsunuz, aynı koruma seviyesini sağlıyorsunuz fakat ağırlıktan ve maliyetten de dolayısıyla %30’luk bir tasarruf sağlıyorsunuz. Şimdi bakın bir zırh çeliğini bu şekilde delmek kolay bir şey değil. Çok zor bir şey bu.”
News
